Carro Tandem

Funcionalidad del Carro Tandem para Jamones

El carro tandem para jamones está especialmente diseñado para soportar altas cargas en vías birrail, mediante unas ruedas dobles que resisten una capacidad de cuelgue de hasta 1.500kg.

Uno de los elementos fundamentales en la fabricación de este carro para bastidor de jamones es el eje de diámetro 17, el cual se ha confeccionado meticulosamente mediante el proceso de torneado en acero inoxidable AISI-304. El uso de este material garantiza no solo una durabilidad excepcional sino también una resistencia a la corrosión, lo que es esencial para asegurar la longevidad y el rendimiento del carro en diversas condiciones.

Otro componente crucial de este carro es el rodamiento de marca SKF, modelo 6303zz. Este rodamiento es de tipo rígido de una hilera de bolas, y cuenta con dos placas de protección que lo hacen especialmente adecuado para aplicaciones en las que se requiere una capacidad de carga robusta. Con una capacidad dinámica de carga de 1.350kg y una capacidad de carga estática de 655 kg., este rodamiento proporciona una base sólida para el funcionamiento suave del carro. El proceso de ensamblaje del rodamiento SKF se realiza de manera precisa al montarse embutido en la rueda durante el proceso de inyección. Esto asegura que el rodamiento esté perfectamente alineado y protegido, lo que a su vez contribuye a la eficiencia y la seguridad del carro.

La tapa del carro, que se encuentra en la parte superior de la rueda y protege los componentes internos, está fabricada en polipropileno blanco mediante el proceso de inyección. El polipropileno es un material conocido por su resistencia al impacto y su durabilidad, lo que lo convierte en una elección ideal para una tapa que debe soportar el desgaste diario y las condiciones variables del entorno.

La tornillería, los distanciadores y el puente de cuelgue son elementos esenciales que garantizan la estabilidad y la integridad del carro. Están hechos de acero inoxidable AISI-304, el mismo material utilizado en el eje, lo que asegura una coherencia en la calidad y la resistencia a la corrosión en todo el conjunto.

Las rulinas largas de diámetro 17, fabricadas en nylon negro, desempeñan un papel crucial en la funcionalidad del carro. Este material ofrece una excelente capacidad de deslizamiento y resistencia al desgaste, lo que permite que el carro se mueva suavemente y sin problemas incluso bajo cargas pesadas.

Finalmente, las abrazaderas del carro están hechas de aluminio extrusionado de la aleación 6063, con un tratamiento de temple T-5. Este tipo de aleación de aluminio es conocido por su resistencia y ligereza, lo que contribuye a la portabilidad y la facilidad de manejo del carro. El tratamiento de temple T-5 asegura la rigidez y la durabilidad necesarias para mantener las abrazaderas en su lugar de manera segura.